借力于网络货运，降低业务数字化成本乃*取得收益的方式将有迹可循。
首先，网络货运利用大数据分析技术解决了物流行业的运力问题。提高了行业整体的组织运输水平，撮合交易、整合信息、打通信息交易环节。占用更少的资源承运更多的货物，进一步优化资源配置。提升运输效率的同时，使物流价格合理透明，降低了货运成本。
其次，大宗货物、中间原材料、产成品批发拥有强大的货源，更驱动着10倍以上的卡车奔波上路。以服务自建物流需求为核心的成本模式，正适用于他们。服务于本行业、本企业的自建物流体系将成为货运市场的佼佼者，他们基本完成了自建网络货运平台。
*后，结合国家对网络货运的关于税收优惠政策，网络货运企业也把政府奖励带给了合作的物流企业，降低成本、增加营收，提升整体市场竞争力。以政策洼地为核心引流的物流集聚模式，是行业发展的必需品，货运行业痛点明显，合规化之路漫长且艰难，加之区域政策的差异性，该模式无可厚非的依然是发展所经历的一个必然阶段。因此，使用网络货运在便于管理的同时，也会促进行业向规范化、集约化、智慧化发展。
归根结底，就是让资源得到了*好的配置。
发挥网络货运平台信息化、数据化优势，解决自身成本问题，向下精细化运营，拓展多元化业务模式，提升未来的业务承接能力，打造协同共生的物流生态。
**，结合运输结构调整，加强物流服务模式创新，推进多式联运、联合配送、集中配送、网络货运等新型服务模式。
第二，激发市场主体的创业和创新活力，企业利用互联网平台优化配置闲置的社会资源。运用出技术创新和商业模式创新推动传统流通产业的转型升级，发展新型共享经济。
第三，加强物流信息化、数据化和智能化建设，大力发展智能物流，利用大数据、物联网等技术，构建智能化物流通道网络，构建智能化仓储系统和配送系统。
各省市地区颁布了各自的相关政策，许多省份的规则大同小异同样也有自己的特色。企业针对自身情况（税收+业务模式）综合考量，选择适合自己的路线发展。
网络货运不仅在技术上助力，而且在车后经济上也能增加利润。物流企业可以根据自己发展情况，结合第三方服务推出保险，车辆维修保养，金融服务等，这也是为物流企业增利的方面。网络货运发展越来越好，助力物流企业逐步走向成熟，降本增利很是明显，很多物流企业都纷纷利用网络货运转型升级，也是看准了其发展空间。 |
